LE SOSPENSIONI DI UN VEICOLO A MOTORE
1. Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote
VERO
2. Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia
VERO
3. Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale
VERO
4. Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno
VERO
5. Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida
VERO
6. Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori
FALSO
7. Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada
FALSO
8. Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea
FALSO
9. Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti
VERO
10. Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada
VERO
11. Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni
VERO
12. Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni
VERO
13. Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni
VERO
14. Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia
VERO
15. Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente
VERO
16. Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti
VERO
17. Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni
FALSO
18. Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar
FALSO
19. Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri
FALSO
20. Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni
FALSO
21. Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia
FALSO
22. Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo
FALSO
23. Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione
FALSO
24. Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida
FALSO