STERZO
1. In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa 'pesante'
VERO
2. In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata
VERO
3. Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo
VERO
4. La 'durezza' dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici
VERO
5. Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento
VERO
6. Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo
VERO
7. La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata
VERO
8. Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori
VERO
9. Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico
VERO
10. Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo
FALSO
11. In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata
FALSO
12. Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori
FALSO
13. La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo
FALSO
14. Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze
FALSO
15. Il volante non può essere regolato in altezza
FALSO
16. La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori
FALSO
17. La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione
FALSO
18. La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
FALSO