PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE
1. Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello senza barriere.
VERO
2. Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dai binari, integrato dal relativo pannello distanziometrico.
VERO
3. Il segnale raffigurato richiede di usare la massima prudenza.
VERO
4. La figura rappresenta un segnale di pericolo.
VERO
5. Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale CROCE DI S. ANDREA, che è posizionato prima dei binari.
VERO
6. Il segnale raffigurato è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse.
VERO
7. Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA, se la linea ferroviaria ha più di un binario.
VERO
8. Il segnale raffigurato indica l'incrocio con una linea tranviaria.
FALSO
9. Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello munito di semibarriere.
FALSO
10. Il segnale raffigurato è posto sul secondo pannello distanziometrico a barre rosse.
FALSO
11. Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con barriere.
FALSO
12. Il segnale raffigurato indica la presenza di una stazione ferroviaria a 150 metri.
FALSO
13. Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello con la scritta TRAM.
FALSO
14. La figura rappresenta un segnale di precedenza.
FALSO
15. In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare in relazione alla visibilità della linea ferroviaria.
VERO
16. In presenza del segnale raffigurato è necessario usare la massima prudenza.
VERO
17. In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per potere, eventualmente, arrestare il veicolo prima dell'attraversamento ferroviario.
VERO
18. In presenza del segnale raffigurato è necessario, prima di attraversare, assicurarsi che non ci siano treni in arrivo sia da destra che da sinistra.
VERO
19. In presenza del segnale raffigurato non è consentito sostare o fermarsi in prossimità o in corrispondenza dei binari.
VERO
20. In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare esclusivamente in caso di nebbia.
FALSO
21. In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio fermarsi prima dei binari se le segnalazioni luminose o acustiche non sono in funzione.
FALSO
22. In presenza del segnale raffigurato è possibile attraversare i binari nel caso siano sbarrati da cavalletti a strisce bianche e rosse.
FALSO
23. In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare il segnalatore acustico (clacson) prima di attraversare i binari.
FALSO
24. In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso invadendo la corsia opposta.
FALSO