STRADA EXTRAURBANA PRINCIPALE
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La strada extraurbana principale è una strada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia.
Inoltre:
- è contraddistinta da appositi cartelli stradali di inizio e fine
- si possono trovare intersezioni a livelli sfalsati, ma non a raso
- è provvista di corsie di accelerazione e decelerazione per ingresso e uscita dei veicoli e di apposite aree di sosta
- possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore; non possono entrare biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri
- il limite massimo generale di velocità è di 110 km/h, o di 90 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche o se si è neopatentati
- la segnaletica è di colore blu
Non è vero che non ci siano curve né dossi.
Inoltre:
- è contraddistinta da appositi cartelli stradali di inizio e fine
- si possono trovare intersezioni a livelli sfalsati, ma non a raso
- è provvista di corsie di accelerazione e decelerazione per ingresso e uscita dei veicoli e di apposite aree di sosta
- possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore; non possono entrare biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri
- il limite massimo generale di velocità è di 110 km/h, o di 90 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche o se si è neopatentati
- la segnaletica è di colore blu
Non è vero che non ci siano curve né dossi.
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