INDICAZIONI VARIE PER LA SICUREZZA

Non è vero che:
- è opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo.
- è opportuno controllare periodicamente lo stato di efficienza dell'impianto di alimentazione.
- la distanza percorsa durante il tempo di reazione (spazio di reazione) non varia con la velocità.
- la spia dell’olio dei freni deve essere accesa durante la marcia.
- la pressione del liquido dei freni deve essere bassa durante la marcia.
- il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell’olio di lubrificazione rimane costantemente accesa.
- è consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore.
- non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l’anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo.
- in caso di freni squilibrati occorre correggere con lo sterzo assecondando la deviazione dalla traiettoria.
- su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno.
- è opportuno evitare qualsiasi manovra di frenatura su fondo sconnesso o disuguale.
- è consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l’iniezione di carburante.
- quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell’acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente.